58 € le cheval depuis mars 2026 : la carte grise néo-aquitaine

Le simulateur applique le tarif néo-aquitain en vigueur à la date choisie, pour une voiture thermique comme pour une électrique.

Case B du titre, même à l’étranger

Options avancées : type de véhicule, famille, date de la demande

Abattements dès 3 enfants

Carte mobilité inclusion invalidité

Carte grise · Nouvelle-Aquitaine

361,76 €

taxes dues, case par case

Y1 taxe régionale · 58 € × 6 CV348,00 €
Y4 taxe fixe11 €
Y5 redevance d’acheminement2,76 €
Total des taxes361,76 €
96 %
Y1
Malus
Y2 + Y4 + Y5

Même véhicule dans la région la moins chère (Mayotte) : 193,76 €, soit 168 € de moins. La région qui compte est celle de votre domicile.

La démarche est gratuite sur le site de l’ANTS : vous ne payez que les taxes.

Comment le montant est calculé

En Nouvelle-Aquitaine, le cheval fiscal coûte 58 € depuis le 1er mars 2026, contre 53 € auparavant, soit 5 € de plus par cheval. Cette date d’effet est vérifiée : le simulateur de l’État l’applique, et le procès-verbal de la séance plénière du conseil régional, que nous avons lu, annonce le passage au nouveau tarif à compter du premier mars. Le même texte met fin à l’exonération dont bénéficiaient les voitures électriques : depuis la hausse, elles paient le tarif plein, comme les thermiques. Pour une voiture d’occasion de 6 CV de moins de dix ans, la taxe régionale est passée de 318 € à 348 €, et une électrique de même puissance acquitte désormais 348 €. Le tarif reste réduit de moitié quand la première immatriculation date de dix ans ou plus. Au 20 octobre 2026, la région se classe 10e sur 18, et aucune nouvelle hausse n’est connue pour 2027.

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Deux décisions prises en même temps

Le procès-verbal de la séance plénière du conseil régional rapporte l’adoption de deux mesures. La première porte le tarif à 58 € par cheval fiscal à compter du premier mars suivant. La seconde supprime l’exonération des véhicules électriques. Le simulateur officiel de l’État applique bien ce tarif depuis le 1er mars 2026, et l’actualité de service-public.gouv.fr sur les tarifs 2026 relève la même hausse.

Le tarif précédent de 53 € est confirmé, mais sa date d’entrée en vigueur ne l’est pas : nous ne l’avons trouvée dans aucun acte régional. Les montants plus anciens circulent seulement sur des sites tiers et ne sont pas repris ici.

Avant et après le 1er mars

Le tableau compare le prix du titre d’une même voiture d’occasion de moins de dix ans la veille de la hausse et au 20 octobre 2026. La dernière colonne montre le tarif actuel pour une voiture de dix ans ou plus.

Nouvelle-Aquitaine, voiture essence, changement de titulaire, frais nationaux compris.
PuissanceLe 28 février 2026Le 20 octobre 2026Hausse10 ans ou plus, aujourd’hui
4 CV225,76 €245,76 €+20 €129,76 €
6 CV331,76 €361,76 €+30 €187,76 €
8 CV437,76 €477,76 €+40 €245,76 €
10 CV543,76 €593,76 €+50 €303,76 €

La hausse vaut 5 € par cheval pour une voiture récente et la moitié pour une voiture ancienne. L’arrondi à l’euro, appliqué par l’État avant d’ajouter la redevance, ne la modifie pas ici puisque les deux tarifs sont ronds.

La fin d’un avantage pour l’électrique

Depuis 2025, la loi ne permet plus aux régions d’alléger la taxe que pour l’électrique et l’hydrogène, comme l’expliquait l’actualité de service-public.gouv.fr de mai 2025. La Nouvelle-Aquitaine avait choisi l’exonération ; elle y a renoncé avec la hausse. Une électrique de 7 CV achetée d’occasion paie donc 406 € de taxe régionale, exactement comme une essence. Pour un acheteur de voiture électrique, le changement pèse plus lourd que la hausse du tarif elle-même. La page voiture électrique et hybride détaille les malus nationaux, dont l’électrique reste exonérée.

Bordeaux, Limoges, Poitiers : un seul tarif

Le tarif est le même dans les douze départements de la région, des Pyrénées-Atlantiques à la Creuse. Il dépend du domicile du titulaire au jour de la demande ; pour une société, de l’adresse de l’établissement qui utilise le véhicule. Une voiture achetée à Toulouse par un habitant de Pau suit le tarif néo-aquitain.

Le rang de la Nouvelle-Aquitaine

Avec 58 €, la région est 10e sur 18 et reste sous le plafond de 60 €. L’Occitanie voisine applique 59,50 €, les Pays de la Loire 51 €. 8 régions sont moins chères. Pour une comparaison sur votre propre véhicule, utilisez le comparateur des régions.

Questions fréquentes

J’ai acheté ma voiture en février 2026 : quel tarif de Nouvelle-Aquitaine s’applique ?

Celui en vigueur le jour où la demande de certificat est faite, pas le jour de l’achat. Une demande déposée avant le 1er mars 2026 a été taxée à 53 € par cheval ; une demande faite à partir de cette date l’est à 58 €. Le délai d’un mois pour faire la carte grise après l’achat reste obligatoire, quel que soit le tarif.

Combien paie aujourd’hui une voiture électrique en Nouvelle-Aquitaine ?

Le même montant qu’une voiture essence : 58 € par cheval, divisé par deux après dix ans. Une électrique d’occasion de 4 CV récente revient à 245,76 € de carte grise. Une électrique neuve reste en revanche exonérée du malus CO₂ et du malus au poids, qui sont des taxes nationales.

Où lire la décision de la Nouvelle-Aquitaine sur le tarif du cheval fiscal ?

Dans le document intitulé « Région Nouvelle-Aquitaine, procès-verbal de la séance du 18 décembre 2025 », publié sur le site de la région. Ce procès-verbal adopté mentionne le passage au nouveau tarif au premier mars et la fin de l’exonération des électriques. Nous n’avons pas trouvé la délibération elle-même sous forme d’acte séparé, mais le simulateur de l’État confirme le montant et la date.

Pages et calculs associés

Sources

Rédigé par

Éditeur d'une calculatrice indépendante du certificat d'immatriculation · taxe régionale, malus CO₂, malus au poids

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