Comparer le coût de la carte grise d’une région à l’autre
Réglez la puissance, l’énergie et l’âge du véhicule : les 18 régions se classent aussitôt, avec la différence entre le tarif le plus bas et le plus haut.
Différence entre le tarif régional le plus bas et le plus haut
332 €
Hauts-de-France 164,76 € · Île-de-France 496,76 €
- 1Hauts-de-France164,76 €
- 2Mayotte223,76 €+59 €
- 3Guadeloupe300,76 €+136 €
- 4Guyane311,76 €+147 €
- 5Auvergne-Rhône-Alpes314,76 €+150 €
- 6Pays de la Loire370,76 €+206 €
- 7Corse384,76 €+220 €
- 8Martinique384,76 €+220 €
- 9Nouvelle-Aquitaine419,76 €+255 €
- 10Occitanie430,76 €+266 €
- 11Bourgogne-Franche-Comté433,76 €+269 €
- 12Bretagne433,76 €+269 €
- 13Centre-Val de Loire433,76 €+269 €
- 14Grand Est433,76 €+269 €
- 15La Réunion433,76 €+269 €
- 16Normandie433,76 €+269 €
- 17Provence-Alpes-Côte d’Azur433,76 €+269 €
- 18Île-de-France496,76 €+332 €
Montants totaux (Y1 + Y4 + Y5), sans malus : c’est l’adresse du titulaire qui fixe la région, pas le lieu d’achat. La démarche est gratuite sur le site de l’ANTS : vous ne payez que les taxes.
Le prix d’une carte grise varie d’une région à l’autre parce que chaque conseil régional vote son tarif du cheval fiscal, et que l’Île-de-France y ajoute une majoration pour les transports. Pour une voiture d’occasion de 5 CV de moins de dix ans, le titre coûte 228,76 € en Auvergne-Rhône-Alpes et 358,76 € en Île-de-France au 20 octobre 2026, soit 130 € d’écart en métropole ; outre-mer, Mayotte descend à 163,76 €. L’écart grandit avec la puissance et se réduit de moitié après dix ans, car la taxe régionale suit les deux. Pour une voiture électrique de 7 CV, le classement place en tête Hauts-de-France, seule région à réduire de moitié la taxe de ces véhicules. La région qui compte n’est pas celle où l’on achète, mais celle du domicile du titulaire, et une adresse de complaisance est une fausse déclaration.
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Écarts pour cinq profils de voiture
Le tableau compare le coût d’un changement de titulaire en métropole au 20 octobre 2026, sans malus, pour des voitures courantes. Chaque ligne indique le tarif le plus bas, le plus haut et ce qui les sépare. Les départements d’outre-mer sont à part, car leurs tarifs, souvent plus bas, ne concernent que leurs habitants.
| Profil | Moins chère | Plus chère | Écart |
|---|---|---|---|
| Citadine de 4 CV, plus de 10 ans | Auvergne-Rhône-Alpes, 99,76 € | Île-de-France, 151,76 € | 52 € |
| Compacte de 5 CV, moins de 10 ans | Auvergne-Rhône-Alpes, 228,76 € | Île-de-France, 358,76 € | 130 € |
| Électrique de 7 CV, récente | Hauts-de-France, 164,76 € | Île-de-France, 496,76 € | 332 € |
| Familiale de 9 CV, moins de 10 ans | Auvergne-Rhône-Alpes, 400,76 € | Île-de-France, 634,76 € | 234 € |
| SUV de 12 CV, moins de 10 ans | Auvergne-Rhône-Alpes, 529,76 € | Île-de-France, 840,76 € | 311 € |
Deux mécanismes expliquent ces chiffres. La taxe régionale est proportionnelle aux chevaux : une 12 CV creuse un écart bien plus grand qu’une 5 CV. Et la moitié du tarif s’applique quand la première immatriculation remonte à dix ans ou plus, ce qui réduit l’écart de moitié : pour la citadine ancienne, il ne reste que 52 € entre les deux extrêmes.
Pourquoi l’Île-de-France arrive en tête
La région vote 54,95 € par cheval, sous le plafond, mais une majoration au profit d’Île-de-France Mobilités de 14 € s’y ajoute depuis le 1er mars 2026. Cette majoration échappe au plafond de 60 €, ce qui porte le total à 68,95 €. Elle suit les mêmes réductions que la taxe régionale, dont la moitié à dix ans. En 2027, elle redescend à 12 € sauf décision d’Île-de-France Mobilités, dans la limite de 13 €.
Voitures électriques : une seule région fait exception
Depuis 2025, les régions peuvent réduire ou supprimer la taxe des véhicules électriques et à hydrogène. Au 20 octobre 2026, seule la région Hauts-de-France le fait, avec une réduction de moitié depuis le 1er avril 2026. Partout ailleurs, l’électrique paie comme une thermique. Les Hauts-de-France et la région Auvergne-Rhône-Alpes ont pourtant le même tarif : pour une électrique de 7 CV, le titre coûte 164,76 € dans la première et 314,76 € dans la seconde.
La seule région qui compte : celle du domicile
Le code des impositions rattache la taxe à la région du domicile habituel du titulaire. Pour une entreprise, c’est la région de l’établissement auquel le véhicule est affecté. Le lieu d’achat, l’adresse du vendeur ou celle du garage n’ont aucun effet. Si vous déménagez avant de faire la demande, la nouvelle adresse fixe le tarif. Utiliser une domiciliation fictive pour payer moins revient à faire une fausse déclaration à l’administration.
Utiliser le comparateur
Indiquez la puissance fiscale de la case P.6, l’énergie, l’âge et la démarche : changement de titulaire ou immatriculation d’une voiture neuve. Les 18 régions se classent avec le total et l’écart avec la moins chère. Les montants réunissent la taxe régionale et les frais fixes du titre, sans malus. Pour le tarif seul par cheval, voyez le prix du cheval fiscal ; pour votre propre calcul complet, le simulateur principal.