Immatriculer sa voiture dans les Hauts-de-France en 2026
Le simulateur ci-dessus part du tarif des Hauts-de-France : indiquez la puissance, l’énergie et l’âge du véhicule pour obtenir le montant exact du titre.
Carte grise · Hauts-de-France
271,76 €
taxes dues, case par case
| Y1 taxe régionale · 43 € × 6 CV | 258,00 € |
| Y4 taxe fixe | 11 € |
| Y5 redevance d’acheminement | 2,76 € |
| Total des taxes | 271,76 € |
Même véhicule dans la région la moins chère (Mayotte) : 193,76 €, soit 78 € de moins. La région qui compte est celle de votre domicile.
La démarche est gratuite sur le site de l’ANTS : vous ne payez que les taxes.
Dans les Hauts-de-France, le cheval fiscal coûte 43 € depuis le 1er avril 2026, après 42 € appliqués à partir du 1er mars 2025 ; ces deux dates d’effet sont confirmées par le simulateur de coût de l’État. La région se classe 14e sur 18 en partant du tarif le plus élevé, ex aequo avec Auvergne-Rhône-Alpes, et reste nettement sous le plafond légal de 60 €. Pour une voiture essence de 6 CV de moins de dix ans, la taxe régionale atteint 258 € et le certificat complet 271,76 €, taxe fixe et redevance comprises. Elle est la seule région à réduire la taxe des véhicules électriques et à hydrogène : ils ne paient que 50 % du tarif depuis le 1er avril 2026, après une exonération totale du 1er mai 2025 au 31 mars 2026. Une voiture d’au moins dix ans, comme une moto, paie la moitié du tarif.
Vérifié par Radif Partners · Charte éditoriale · Méthode et sources
Deux hausses depuis 2025
La région a changé son tarif à deux reprises. Le 1er mars 2025, il est passé à 42 € par cheval ; le 1er avril 2026, à 43 €. Ces deux dates figurent dans le simulateur de coût de l’État, qui sert de référence ici. Le document régional lu est le rapport du budget primitif 2026, qui annonce la hausse de 1 € et la baisse de l’exonération ; le texte de la délibération elle-même n’a pas été retrouvé en ligne. Aucune nouvelle hausse n’est votée pour 2027 à la date du relevé.
Avec 43 €, la région occupe la 14e place sur 18 : 13 régions font payer davantage et 3 moins. Un automobiliste qui déménage de Paris vers Lille ou Arras paie 38 % de moins par cheval qu’en Île-de-France, où s’ajoute la majoration des transports franciliens.
Exemples pour une voiture d’occasion
Le tableau donne la taxe régionale d’une voiture qui change de propriétaire au 20 octobre 2026, puis le coût total du titre pour une thermique de moins de dix ans. La colonne électrique tient compte de la réduction de 50 %.
| Puissance | Thermique, moins de 10 ans | Thermique, 10 ans ou plus | Électrique, moins de 10 ans | Titre complet, thermique récente |
|---|---|---|---|---|
| 4 CV | 172 € | 86 € | 86 € | 185,76 € |
| 6 CV | 258 € | 129 € | 129 € | 271,76 € |
| 8 CV | 344 € | 172 € | 172 € | 357,76 € |
| 11 CV | 473 € | 236,50 € | 236,50 € | 486,76 € |
Pour passer de la taxe régionale au total, comptez 13,76 € de plus (lignes Y4 et Y5, identiques partout). Pour une voiture neuve ou importée, le malus CO₂ et le malus au poids viennent en plus ; le simulateur en haut de page les calcule.
Le cas des électriques, propre à la région
Depuis la réforme entrée en vigueur au 1er mai 2025, une région peut réduire de moitié ou supprimer sa taxe pour les véhicules électriques et à hydrogène, et plus pour le GPL ou le superéthanol (actualité de service-public.gouv.fr). Toutes les autres régions ont choisi le plein tarif. Les Hauts-de-France ont d’abord tout exonéré, puis réduit l’avantage de moitié :
- du 1er mai 2025 au 31 mars 2026 : électrique de 5 CV à 0 € de taxe régionale, titre à 13,76 € ;
- depuis le 1er avril 2026 : même voiture à 107,50 € de taxe régionale, titre à 121,76 €.
Une précision sur les sources : l’annexe d’une délibération de 2025 proposait de ne plus exonérer du tout dès le 1er mars 2025, alors que l’État affiche une exonération totale jusqu’au 31 mars 2026. Le simulateur suit la version de l’État, confirmée par l’actualité du 26 février 2026.
Ce qui ne dépend pas de la région
La réduction de moitié à dix ans, le demi-tarif des motos et la gratuité de la taxe régionale pour les cyclomoteurs viennent du code des impositions sur les biens et services et s’appliquent ici comme ailleurs. Un changement d’adresse, un duplicata ou l’ajout d’un conjoint ne déclenchent pas la taxe régionale. Pour placer la région face aux autres sur le coût total, ouvrez le comparateur des régions ; pour un modèle électrique ou hybride, la page voiture électrique ou hybride détaille les malus.