Calculer les chevaux fiscaux d’une voiture ou d’une moto

Entrez la puissance en kilowatts, ou la cylindrée pour un deux-roues : l’outil donne la puissance fiscale et la taxe régionale de la région choisie.

Véhicule

Soit 131 ch environ

Puissance fiscale estimée

7 CV

formule : 6,71, arrondie à l’unité

1,80 × (kW ÷ 100)²1,66
3,87 × (kW ÷ 100)3,72
Terme fixe1,34
Taxe régionale Île-de-France, moins de 10 ans482,65 €
Tarif du cheval fiscal68,95 €

Formule des voitures immatriculées depuis 2021. Pour une voiture plus ancienne, la valeur de la case P.6 fait foi : c’est elle que l’ANTS retient.

Comment le montant est calculé

Les chevaux fiscaux, ou puissance administrative, sont l’unité qui sert à calculer la taxe régionale de la carte grise ; ils figurent en case P.6. Pour une voiture immatriculée en France depuis le 1er janvier 2021, la loi les tire de la seule puissance nette maximale du moteur en kilowatts, la case P.2 : on divise les kW par cent, puis on calcule 1,80 fois ce nombre au carré, plus 3,87 fois ce nombre, plus 1,34, et l’on arrondit à l’unité. Une voiture de 96 kW, soit environ 131 ch, obtient 6,71, donc 7 CV. Pour les motos et scooters, la puissance dépend de la cylindrée, par paliers jusqu’à un demi-litre puis selon une formule au-delà. Les voitures plus anciennes ont une puissance fixée par d’autres règles. Dans tous les cas, la valeur inscrite en case P.6 fait foi : c’est elle que retient l’administration pour la taxe.

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La formule des voitures depuis 2021

L’article L421-16 du code des impositions fixe la puissance administrative d’une voiture particulière à partir de sa puissance nette maximale, notée PM et exprimée en kilowatts : PA = 1,80 × (PM/100)² + 3,87 × (PM/100) + 1,34. On retient ensuite l’entier le plus proche du résultat. Les émissions de CO₂ n’entrent plus dans ce calcul.

Taxe régionale d’une voiture de moins de dix ans au tarif de 51 € par cheval.
Puissance (P.2)ÉquivalentRésultat de la formulePuissance fiscaleTaxe régionale en Pays de la Loire
55 kW75 ch4,014 CV204 €
74 kW101 ch5,195 CV255 €
96 kW131 ch6,717 CV357 €
110 kW150 ch7,788 CV408 €
150 kW204 ch11,2011 CV561 €
230 kW313 ch19,7620 CV1 020 €

À quelle puissance change-t-on de cheval fiscal ?

Comme la formule est arrondie, un ou deux kilowatts suffisent parfois à faire passer une voiture au cheval supérieur, et chaque cheval ajoute le tarif de votre région à la carte grise. Le tableau donne les plages de puissance pour les valeurs les plus courantes.

Plages calculées kilowatt par kilowatt avec la formule de l’article L421-16.
Puissance fiscalePuissance netteEn chevaux DIN
4 CV46 à 63 kW63 à 86 ch
5 CV64 à 78 kW87 à 106 ch
6 CV79 à 93 kW107 à 126 ch
7 CV94 à 106 kW128 à 144 ch
8 CV107 à 119 kW146 à 162 ch
9 CV120 à 131 kW163 à 178 ch
10 CV132 à 142 kW180 à 193 ch
11 CV143 à 153 kW194 à 208 ch

Motos, scooters et tricycles : la cylindrée

Pour un deux-roues ou un tricycle à moteur thermique, l’article L421-17 ignore la puissance et s’appuie sur la cylindrée de la case P.1.

Paliers jusqu’à un demi-litre.
CylindréePuissance fiscale
jusqu’à 125 cm³1 CV
de 126 à 175 cm³2 CV
de 176 à 250 cm³3 CV
de 251 à 350 cm³4 CV
de 351 à 500 cm³5 CV

Au-delà, la puissance vaut 5 CV plus 8 fois la part de cylindrée qui dépasse le demi-litre, exprimée en litres, arrondie à l’unité supérieure. Quelques exemples : 125 cm³ : 1 CV ; 300 cm³ : 4 CV ; 650 cm³ : 7 CV ; 900 cm³ : 9 CV ; 1 300 cm³ : 12 CV. Les motos paient la moitié du tarif régional, sans réduction supplémentaire à dix ans ; les cyclomoteurs ne paient aucune taxe régionale.

Les voitures plus anciennes et la case P.6

Pour une voiture immatriculée avant le 1er janvier 2021, la puissance administrative a été fixée selon d’autres règles, et ce simulateur ne la recalcule pas. La valeur imprimée en case P.6 est présumée exacte : c’est elle que l’administration applique, y compris quand vous rachetez la voiture des années plus tard. Pour un véhicule importé, c’est à sa première immatriculation en France que l’administration fixe sa puissance fiscale ; l’estimation ci-dessus permet de prévoir le coût avant l’achat.

Ce que fait l’outil

Choisissez voiture ou deux-roues. Pour une voiture, saisissez les kilowatts de la case P.2 : l’outil affiche les trois termes de la formule, leur somme et l’arrondi. Pour une moto, saisissez la cylindrée. La région choisie donne ensuite le tarif du cheval fiscal et la taxe régionale correspondante. Pour comparer ce tarif partout en France, voyez le prix du cheval fiscal par région.

Questions fréquentes

Pourquoi la case P.6 de ma voiture ne correspond-elle pas au calcul des chevaux fiscaux ?

La formule fondée sur les kilowatts ne vaut que pour les voitures immatriculées depuis le 1er janvier 2021. Avant, d’autres règles fixaient la puissance administrative, et le résultat peut différer. Pour une voiture plus ancienne comme pour une récente, c’est la valeur déjà portée en case P.6 que l’administration applique.

Combien de chevaux fiscaux pour une moto de 650 cm³ ?

7 CV d’après le barème de la cylindrée. Une moto paie ensuite la moitié du tarif régional, quel que soit son âge : dans la région Pays de la Loire, cela représente 178,50 € de taxe régionale, plus les frais fixes du titre.

Une voiture électrique a-t-elle aussi des chevaux fiscaux ?

Oui. Une voiture électrique immatriculée depuis le 1er janvier 2021 suit la même formule fondée sur la puissance en kilowatts. Elle paie la taxe régionale à plein tarif dans toutes les régions, sauf dans les Hauts-de-France où elle bénéficie d’une réduction de moitié. Vérifiez la case P.6 du certificat.

Faut-il convertir les chevaux DIN en kilowatts pour la puissance fiscale ?

Oui, la formule part des kilowatts. Un kilowatt vaut environ 1,36 ch : divisez les chevaux annoncés par ce nombre. Une voiture vendue pour 150 ch développe donc environ 110 kW. La case P.2 du certificat donne directement la valeur en kilowatts.

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Sources

Rédigé par

Éditeur d'une calculatrice indépendante du certificat d'immatriculation · taxe régionale, malus CO₂, malus au poids

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