Le budget complet d’un achat de voiture en 2026
Le mini-simulateur calcule la carte grise et additionne les montants de vos devis pour donner ce que coûte l’achat en plus du prix.
Le prix affiché d’une voiture n’est jamais le coût final : il faut y ajouter la carte grise, les plaques, parfois un contrôle technique, l’assurance et, si l’on délègue la démarche, des frais de service. Seule la carte grise obéit à un barème public, et c’est elle qui varie le plus d’une région à l’autre. Au 20 octobre 2026, une occasion diesel de 6 CV de trois ans coûte 271,76 € de carte grise en Auvergne-Rhône-Alpes et 427,76 € en Île-de-France. Une essence de 5 CV de plus de dix ans tombe à 121,76 € et 185,76 €, car la taxe régionale est réduite de moitié. Une voiture neuve à 128 g/km ajoute un malus de 818 €, ce qui porte le titre à 1 245,76 € en Île-de-France. Les autres postes dépendent du vendeur, de l’assureur et du garage : demandez-les par écrit et saisissez-les dans le simulateur pour obtenir un total fiable.
Le budget complet d’un achat d’occasion
Budget en plus du prix
954 €
| Carte grise | 313,76 € |
| Plaques | 40 € |
| Contrôle technique | 0 € |
| Assurance | 600 € |
Montants des plaques, du contrôle et de l’assurance à remplacer par vos devis.
Vérifié par Radif Partners · Charte éditoriale · Méthode et sources
Les cinq postes à additionner au prix
- La carte grise : la part régionale, proportionnelle aux chevaux fiscaux, puis 13,76 € de frais nationaux identiques partout (taxe de gestion et envoi du titre) et, pour une voiture neuve ou importée, les deux malus. C’est le seul poste que le simulateur calcule.
- Les plaques : une paire à faire fabriquer et poser après l’attribution du numéro, ou à changer si l’ancien numéro ne correspond plus. Prix à demander au poseur.
- Le contrôle technique : pour une occasion de plus de quatre ans, le vendeur fournit en règle générale un procès-verbal de moins de six mois. Une contre-visite ou un nouveau contrôle reste à chiffrer auprès d’un centre agréé.
- L’assurance : obligatoire avant le premier trajet. Elle dépend du conducteur et du modèle, donc d’un devis personnel.
- Les frais d’un professionnel : facultatifs. La demande est gratuite sur le site de l’ANTS ; un professionnel habilité peut la faire à votre place moyennant une rémunération facturée en plus des taxes. La page taxes ou frais de service aide à séparer les deux sur une facture.
Quatre budgets types, carte grise calculée
Les montants ci-dessous sortent du moteur du site au 20 octobre 2026, pour quatre profils fréquents et quatre régions aux tarifs contrastés. Le neuf thermique est une essence de 6 CV émettant 128 g/km pour 1 350 kg ; l’occasion récente une diesel de 6 CV mise en circulation en mai 2023 ; l’ancienne une essence de 5 CV de juin 2014 ; l’électrique une neuve de 4 CV et 1 800 kg.
| Profil | Île-de-France | Bourgogne-Franche-Comté | Auvergne-Rhône-Alpes | Hauts-de-France |
|---|---|---|---|---|
| Neuve essence, 6 CV | 1 245,76 € | 1 191,76 € | 1 089,76 € | 1 089,76 € |
| Occasion de trois ans, 6 CV | 427,76 € | 373,76 € | 271,76 € | 271,76 € |
| Occasion de plus de dix ans, 5 CV | 185,76 € | 163,76 € | 121,76 € | 121,76 € |
| Neuve électrique, 4 CV | 289,76 € | 253,76 € | 185,76 € | 99,76 € |
Pour chacun de ces profils, les plaques, le contrôle technique, l’assurance et d’éventuels frais de service restent des montants à demander et à saisir : ils ne suivent aucun barème national, et un chiffre moyen donnerait une fausse précision.
La voiture neuve thermique
Le malus CO₂ de 818 € est le même dans toutes les régions, puisqu’il relève d’un barème national fondé sur l’année de première immatriculation. La masse de 1 350 kg reste sous le seuil de 1 500 kg du malus au poids, qui vaut donc zéro. La différence entre régions ne tient qu’à la taxe régionale : 413,70 € en Île-de-France, majoration d’Île-de-France Mobilités comprise, contre 258 € en Auvergne-Rhône-Alpes. Chez un concessionnaire, vérifiez si ces taxes figurent déjà dans un forfait de mise à la route.
L’occasion récente
Aucun malus n’est dû, car il a été payé lors de la première immatriculation en France. Le titre se résume à la part régionale entière et aux frais nationaux fixes. C’est le profil où le choix de la région de domicile, qui fixe le tarif, pèse le plus en proportion.
L’occasion de plus de dix ans
Dès que la première immatriculation remonte à dix ans ou plus, la part régionale ne compte plus que pour moitié. Une voiture de 5 CV coûte alors 163,76 € de carte grise en Bourgogne-Franche-Comté, région au plafond légal. Si l’achat se joue à quelques semaines de ce cap, le guide acheter avant ou après dix ans chiffre l’écart.
L’électrique neuve
Pas de malus CO₂ ni de malus au poids, même au-delà de 1 500 kg. Reste la taxe régionale : plein tarif presque partout, moitié en Hauts-de-France, d’où 99,76 € dans cette région contre 289,76 € en Île-de-France. La page voiture électrique ou hybride détaille le cas des hybrides, qui gardent un malus.
Le moment de l’achat change la facture
Le malus d’une voiture neuve suit le barème de l’année de sa première immatriculation, pas celle de la commande. La même essence à 128 g/km paie 818 € si elle est immatriculée en 2026 et 1 276 € si elle l’est en 2027, car le seuil descend à 103 g/km. En Île-de-France, la majoration passe à l’inverse de 14 € à 12 € par cheval au 1er janvier 2027, sauf nouvelle décision. Pour une livraison prévue en fin d’année, faites préciser la date d’immatriculation sur le bon de commande.
Côté calendrier, la demande au nouveau nom doit être faite dans le mois qui suit l’achat d’une occasion (article R322-5 du code de la route). Au-delà, l’amende forfaitaire est de 135 € (article R49 du code de procédure pénale). Prévoir la somme dès la signature évite de différer la démarche.
Remplir le mini-simulateur
Choisissez la région de votre domicile et la puissance fiscale inscrite en case P.6 : la carte grise est calculée pour une occasion de six ans, sans malus. Remplacez ensuite les valeurs proposées pour les plaques, le contrôle technique et l’assurance par celles de vos devis ; elles ne servent qu’à remplir les cases et ne sont pas des moyennes. Le total affiché correspond à ce qui s’ajoute au prix d’achat. Pour une voiture neuve ou importée, ou un véhicule d’un autre âge, passez au calcul complet, qui intègre les malus, puis reportez le montant obtenu à la ligne de la carte grise. Pour un cas de cession entre particuliers, la page changement de titulaire récapitule les pièces à réunir.